隨著新國標的出臺以及國家政策的支持，鋰電池銷售熱潮來襲，但由鋰電池安全引發(fā)的事故數(shù)量也隨之上升，很多問題造成的后果觸目驚心，頻繁的鋰電池起火爆炸事件，給鋰電池的安全性問題再次敲響了警鐘。

鋰電池主要由兩大塊構(gòu)成，電芯和保護板PCM（動力電池一般稱為電池管理系統(tǒng)BMS），電芯相當于鋰電池的心臟，管理系統(tǒng)相當于鋰電池的大腦。而保護板主要由保護芯片（或管理芯片）、MOS管、電阻、電容和PCB板等構(gòu)成。電池能正常工作，很大程度上得益于保護板，因而保護板也有電池保護神之稱。

而MOS管在鋰動力保護板上使用2pcs作為充放電保護，而在實際的工作中，根據(jù)不同的應(yīng)用，會使用多個功率MOS管并聯(lián)工作，以減小導通電阻，增強散熱性能。在選擇MOS方面，mos管根據(jù)鋰電池串聯(lián)的電芯電壓選擇MOS的BVDSS，根據(jù)電池容量對當前放電電流的要求與過流及短路保護的要求來選擇MOS的電流。來看下保護板對電芯有哪些保護作用。

1、電壓保護能力

過充電保護板：保護板有必要具有防止電芯電壓超越預(yù)設(shè)值的才干過放電維護：保護板有必要具有防止電芯電壓底于預(yù)設(shè)值的才干。

2、電流能力

(過流保護電流，短路保護）

保護板作為鋰電芯的安全保護器材,既要在設(shè)備的正常作業(yè)電流規(guī)模內(nèi),能可靠工作，又要在當電池被意外短路或過流時能迅速動作,使電芯得到保護。

3、導通電阻

當充電電流為500mA時，MOS管的導通阻抗。由于通訊設(shè)備的工作頻率較高，數(shù)據(jù)傳輸要求誤碼率低，其脈沖串的上升及下降沿陡，故對電池的電流輸出能力和電壓穩(wěn)定度要求高，mos管因而保護板的MOS管開關(guān)導通時電阻要小，單節(jié)電芯保護板通常在<70mΩ，如太大會導致通訊設(shè)備作業(yè)不正常，如手機在通話時突然斷線、電話接不通、噪聲等現(xiàn)象。

保護板的內(nèi)阻越低越好，越低越不發(fā)熱。保護板限流巨細是靠康銅絲取樣電阻決議的，但繼續(xù)電流才干是mos決議的，選擇合適mos型號也是非常重要的。

廣州飛虹MOS管廠家主要研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營：場效應(yīng)管、三極管等半導體器件，專注大功率MOS管制造15年。

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